Konveyor sabuk memiliki keunggulan kapasitas angkut yang kuat dan jarak angkut yang jauh. Konveyor sabuk kini menjadi alat transportasi yang semakin populer. Selain itu, konveyor sabuk mengadopsi kontrol penyesuaian konversi frekuensi, sehingga kebisingannya umumnya tidak besar, tetapi terkadang sangat bising. Oleh karena itu, kita perlu menilai sumber kebisingan konveyor sabuk berdasarkan alasan-alasan berikut.
Kebisingan konveyor sabuk juga dapat berasal dari berbagai aksesori transportasi. Penting untuk memeriksa setiap bantalan peralatan transportasi dengan cermat. Melalui serangkaian pemeriksaan seperti mendengarkan, menyentuh, dan pengukuran suhu, tidak ditemukan kebisingan abnormal atau kerusakan pada bantalan, dan diangkut secara terpisah dengan gaya magnet. Dibandingkan dengan suara bantalan kerja mesin, kemungkinan kebisingan yang disebabkan oleh kerusakan bantalan dikecualikan. Ada juga sabuk konveyor yang berbeda yang digunakan dalam konveyor sabuk magnetik dan konveyor sabuk umum, dan tidak ada perbedaan besar dalam struktur lainnya. Dengan membandingkan struktur permukaan bawah dari dua sabuk konveyor, ditemukan bahwa sabuk yang digunakan oleh konveyor sabuk Xingyong Machinery umumnya memiliki kisi-kisi bawah kasar dan kisi-kisi yang lebih besar; sabuk yang digunakan oleh konveyor sabuk magnetik memiliki kisi-kisi bawah halus dan permukaan luar yang halus. , jadi ditentukan bahwa kebisingan berasal dari permukaan bawah sabuk konveyor.

Melalui analisis, dapat dianggap bahwa ketika sabuk konveyor melewati idler, sabuk konveyor dan idler diremas untuk memeras udara di jaring pada permukaan bawah sabuk konveyor. Semakin tinggi kecepatan sabuk, waktu yang dibutuhkan udara untuk dikeluarkan dari jaring sabuk konveyor. Semakin pendek waktu, semakin besar kisi sabuk konveyor, dan semakin banyak gas yang dikeluarkan per satuan waktu. Proses ini mirip dengan meremas balon yang mengembang. Ketika balon meletus, gas dengan cepat dikeluarkan dan akan ada suara ledakan. Oleh karena itu, sabuk konveyor dengan jaring kasar di bagian bawah akan membuat lebih banyak suara pada konveyor yang bekerja dengan kecepatan tinggi.
Mengganti sabuk konveyor dengan kekuatan tarik yang sama dan jaring halus di bagian bawah dapat menyelesaikan masalah, tetapi biayanya tinggi dan perlu dipesan ulang. Karena periode konstruksi yang ketat, diputuskan untuk mengubah struktur rol dan menggantung lem pada semua rol untuk mengkompensasi deformasi elastis karet dan mengurangi volume rongga jaring di permukaan bawah, memperpanjang waktu ketika sabuk konveyor dan rol menguleni udara keluar. Pasang kembali rol gantung untuk bekerja, ukur kebisingan dengan pengukur tingkat suara ke arah yang sama dan temukan bahwa nilai tekanan suara berkurang secara signifikan. Dalam perencanaan dan pemilihan konveyor kecepatan tinggi, tidak hanya kondisi operasi, kekuatan tarik, dll., tetapi juga struktur permukaan bawah sabuk konveyor harus dipertimbangkan. Desain permukaan bawah pita menentukan ketahanan kebisingan, ketahanan aus, dan kemampuan beradaptasi pelat pendukung atau poros pendukung. Konveyor sabuk kecepatan tinggi harus memilih sabuk konveyor dengan jaring halus di bagian bawah.
Di atas adalah penyebab dan solusi kebisingan pada conveyor belt.