Konveyor sabuk memiliki keunggulan kapasitas transportasi yang kuat dan jarak transportasi yang panjang. Ini adalah peralatan transportasi yang lebih populer sekarang. Selain itu, konveyor sabuk mengadopsi kontrol penyesuaian konversi frekuensi, sehingga kebisingan umumnya tidak besar, tetapi kadang -kadang ada banyak kebisingan. , jadi kita perlu menilai sumber kebisingan dari konveyor sabuk sesuai dengan alasan berikut.
Kebisingan konveyor sabuk juga dapat berasal dari berbagai aksesori transportasi. Penting untuk memeriksa setiap bantalan peralatan transportasi dengan hati -hati. Melalui serangkaian inspeksi seperti mendengarkan, menyentuh, dan pengukuran suhu, tidak ada kebisingan abnormal atau kerusakan pada bantalan ditemukan, dan diangkut secara terpisah dengan gaya magnet. Dibandingkan dengan suara bantalan mesin yang berfungsi, kemungkinan kebisingan yang disebabkan oleh kerusakan bantalan dikecualikan. Ada juga berbagai sabuk konveyor yang digunakan dalam konveyor sabuk magnetik dan konveyor sabuk umum, dan tidak ada perbedaan besar dalam struktur lain. Dengan membandingkan struktur permukaan bawah dari dua sabuk konveyor, ditemukan bahwa sabuk yang digunakan oleh konveyor sabuk mesin Xingyong umumnya memiliki jaringan bawah kasar dan kisi -kisi yang lebih besar; Sabuk yang digunakan oleh konveyor sabuk magnetik memiliki grid dasar halus dan permukaan luar yang halus. , jadi ditentukan bahwa kebisingan berasal dari permukaan bawah sabuk konveyor.

Melalui analisis, dapat dipertimbangkan bahwa ketika sabuk konveyor melewati pemalas, sabuk konveyor dan pemalas diuleni untuk memeras udara di jala di permukaan bawah sabuk konveyor. Semakin tinggi kecepatan sabuk, waktu yang dibutuhkan untuk udara dikeluarkan dari sabuk konveyor semakin pendek waktu, semakin besar kisi sabuk konveyor, dan semakin banyak gas yang dikeluarkan per satuan waktu. Proses ini mirip dengan memeras balon yang meningkat. Ketika balon meledak, gas dengan cepat habis dan akan ada suara ledakan. Oleh karena itu, sabuk konveyor dengan mesh kasar di bagian bawah akan membuat lebih banyak suara pada konveyor yang bekerja dengan kecepatan tinggi.
Mengganti sabuk konveyor dengan kekuatan tarik yang sama dan mesh halus di bagian bawah dapat menyelesaikan masalah, tetapi biayanya tinggi dan perlu dipesan ulang. Karena periode konstruksi yang ketat, diputuskan untuk mengubah struktur rol dan menggantung lem pada semua rol untuk mengkompensasi deformasi elastis dari karet dan mengurangi volume rongga jala di permukaan bawah, memperpanjang waktu ketika sabuk konveyor dan roller menguleni udara keluar. Pasang kembali roller gantung untuk bekerja, ukur noise dengan meter level suara dalam arah yang sama dan menemukan bahwa nilai tekanan suara berkurang secara signifikan. Dalam perencanaan dan pemilihan konveyor berkecepatan tinggi, tidak hanya kondisi operasi, kekuatan tarik, dll., Tetapi juga struktur permukaan bawah sabuk konveyor harus dipertimbangkan. Desain permukaan bawah pita menentukan resistensi kebisingan, ketahanan aus dan kemampuan beradaptasi dari pelat pendukung atau poros pendukung. Konveyor sabuk berkecepatan tinggi harus memilih sabuk konveyor dengan jala halus di bagian bawah.
Di atas adalah alasan dan solusi untuk kebisingan konveyor sabuk.