Setelah pesawat mendarat, meskipun bukan pendaratan yang sempurna, para penumpang umumnya bangkit dan mengeluarkan barang -barang mereka dari kompartemen bagasi. Setelah berbicara, mereka dengan cepat pergi ke korsel bagasi untuk mengumpulkan barang bawaan mereka. Namun, biasanya membutuhkan berapa banyak putaran tas pertama pada sabuk konveyor yang dibuat sebelum mencapai seseorang. Banyak yang curiga ini hanya untuk pengujian. Ini benar?
Selain penuh dengan penumpang, pesawat terbang juga membawa bagasi atau kargo. Bergantung pada jenis dan jenis pesawat, muatan maksimum yang dapat dibawa dapat bervariasi. Sistem clearance juga berbeda dari check-in ke pemuatan di pesawat. Biasanya ini dilakukan secara manual, hanya beberapa yang diproses secara otomatis.
Dari area check-in, jauh di dalam bandara, hingga penanganan bagasi pesawat, ini adalah bagian terpenting dari infrastruktur bandara. Secara umum, beberapa bandara utama sudah menggunakan sistem penanganan bagasi otomatis.
Setelah check-in, bagasi atau bagasi penumpang memasuki sabuk conveyor dan sistem deflektor dan melewati pemutaran keamanan. Bagasi kemudian dimuat ke dalam kotak penyimpanan yang diperluas seperti kereta api dan ditarik oleh trailer bagasi sebelum dipindahkan ke platform kargo dan forklift yang akan dimuat ke pesawat.
Ketika pesawat tiba di bandara tujuan, proses yang sama berlangsung sampai ditempatkan di korsel bagasi. Hal yang sama berlaku untuk penumpang. Prosesnya sama seperti saat Anda memeriksa.
Setelah pesawat mendarat, simpan barang bawaan Anda di dalam koper Anda, tunggu pintu kabin terbuka dan para penumpang mulai berjalan menuju sabuk konveyor bagasi. Hanya saja, di sini penumpang mulai bubar. Ini berarti bahwa tidak semua penumpang akan segera pergi ke korsel bagasi untuk mengumpulkan barang bawaan mereka.
Menurut seorang pengguna Quora, ini karena setiap orang memiliki pandangan dan minat yang berbeda. Seseorang pergi ke kamar mandi dulu. Seseorang sedang makan. Cukup periksa ponsel Anda dan bertukar pesan atau panggilan instan. Panggilan video dengan kerabat. Merokok sebatang rokok dan banyak lagi.
Sementara para penumpang melakukan berbagai hal ini, kru darat terus bekerja, menarik kargo dari sasis dan mengirimkannya ke korsel bagasi. Ini adalah petunjuk umum mengapa tas pertama yang muncul di korsel bagasi tidak diambil oleh pemilik, jadi itu tampak seperti ujian.
Ini bukan tidak mungkin, pemilik bagasi terlibat dalam berbagai kegiatan, seperti yang ditunjukkan di atas.
Faktanya, di tempat kejadian, tidak semua tas yang pertama kali muncul di Carousel bagasi bukan milik siapa pun. Terkadang tuan itu ada di sana, terkadang tidak.