Rol berlapis karet adalah jenis konveyor rol, adalah bagian terpenting dari konveyor rol, pelapisan rol dapat secara efektif meningkatkan kondisi pengoperasian sistem konveyor, untuk melindungi rol logam dari keausan, tetapi juga untuk mencegah sabuk konveyor tergelincir, sehingga sinkronisasi rol dan sabuk berjalan. Kualitas rol berlapis karet juga dipengaruhi oleh berbagai aspek, seperti pemilihan produk karet, teknologi konstruksi, tingkat teknologi pekerja berlapis karet juga memiliki dampak tertentu pada kualitas yang dilapisi karet. Produsen teknologi pelapis karet, teknologi pelapisan karet saat ini memiliki pelapisan vulkanisasi panas dan pelapisan vulkanisasi dingin, tetapi pasar utama telah menjadi proses vulkanisasi panas telah digantikan oleh kimia vulkanisasi dingin;

Gigi sproket rol yang direkatkan tidak boleh retak sisa atau keausan serius, lingkaran horizontal bantalan sproket dari bidang keausan maksimum: pitch kurang dari atau sama dengan dua puluh dua milimeter, tidak boleh melebihi lima milimeter; ketika pitch lebih besar dari atau sama dengan dua puluh dua milimeter, tidak boleh melebihi enam milimeter (dapat digunakan untuk meratakan rantai melingkar yang ditempatkan pada sproket, periksa permukaan atas rantai melingkar dan hub jarak). Sproket rol berlapis karet tidak dapat dilakukan pada saat yang sama ada gangguan aksial. Sproket rantai ganda dan jarak bebas rangka di kedua sisi harus memenuhi persyaratan desain, umumnya tidak lebih dari lima milimeter. Pelat pelindung drum berlapis karet, pemisah rantai tanpa deformasi, tidak ada fenomena sentuhan kartu selama pengoperasian, lidah tidak boleh retak, keausan maksimum tidak boleh melebihi dua puluh persen dari ketebalan. Elemen elastis kopling, bahan dan ukuran pin geser harus sesuai dengan ketentuan dokumen teknis. Pelindung tidak memiliki retakan, tidak ada deformasi, dan terhubung dengan kuat.

Sebagai rol berlapis karet untuk material logam, dalam proses produksi oleh dampak getaran dan gaya komposit lainnya, akan menyebabkan keausan bit bantalan rol dan kegagalan lainnya. Untuk perbaikan rol sabuk konveyor, metode tradisional pelapisan permukaan, penyemprotan termal, feri sikat, dll., tetapi ada kelemahan tertentu: tekanan termal yang dihasilkan oleh suhu tinggi pengelasan pengisi tidak dapat dihilangkan sepenuhnya, mudah menyebabkan kerusakan material, mengakibatkan pembengkokan atau fraktur bagian; dan pelapisan sikat oleh ketebalan lapisan terbatas, mudah terkelupas, dan dua metode di atas adalah perbaikan logam ke logam, tidak dapat mengubah hubungan pemasangan "keras-ke-keras", dalam kasus sambungan keras-ke-keras, rol tidak dapat diganti, dan rol tidak akan dapat diganti. Dua metode di atas adalah memperbaiki logam dengan logam, yang tidak dapat mengubah hubungan "keras-ke-keras", dan di bawah efek gabungan dari berbagai gaya, itu akan tetap menyebabkan keausan ulang rol berlapis karet.