Penelitian laut baru menunjukkan bahwa air lelehan Antartika memperlambat arus laut dalam yang secara langsung mempengaruhi iklim Bumi.
Lautan dunia mungkin tampak cukup seragam ketika dilihat dari dek kapal atau pesawat, tetapi ada banyak hal yang terjadi di bawah permukaan. Sungai besar membawa panas dari daerah tropis ke Kutub Utara dan Antartika, di mana air mendingin dan kemudian mengalir lagi ke arah ekuator. Orang -orang yang tinggal di pantai timur Amerika Utara dan Eropa akrab dengan Gulf Stream. Tanpa itu, tempat -tempat ini tidak akan dapat dihuni, tetapi mereka akan jauh lebih dingin daripada sekarang.
Animasi ini menunjukkan jalur pipa global. Panah biru menunjukkan jalur aliran air yang dalam, dingin, dan padat. Panah merah menunjukkan jalur perairan permukaan yang lebih hangat dan kurang padat. Diperkirakan bahwa "paket" air dapat memakan waktu 1.000 tahun untuk menyelesaikan perjalanannya melalui sabuk konveyor global. Sumber Gambar: NOAA
Arus laut, jadi untuk berbicara, sistem pendingin mobil. Jika ada sesuatu yang mengganggu aliran pendingin normal, sesuatu yang buruk bisa terjadi pada mesin Anda. Hal yang sama terjadi di bumi jika arus laut terganggu. Mereka tidak hanya membantu mengatur suhu tanah Bumi, tetapi mereka juga memberikan nutrisi penting yang dibutuhkan untuk kehidupan laut. Di atas adalah diagram yang disediakan oleh NOAA yang menjelaskan cara kerja arus laut. Di bawah ini adalah penjelasan verbal NOAA.
”Sirkulasi termohalin menggerakkan sistem global arus laut yang disebut konveyor global. Sabuk konveyor dimulai di permukaan laut dekat tiang Atlantik Utara. Di sini air menjadi lebih dingin karena suhu Arktik. Itu juga menjadi lebih asin karena ketika es laut terbentuk, garam tidak membeku dan tetap di air di sekitarnya. Karena garam yang ditambahkan, air dingin menjadi lebih padat dan tenggelam ke dasar laut. Masuknya air permukaan menggantikan air yang tenggelam, menciptakan arus.
“Air yang dalam ini bergerak ke selatan, di antara benua, melintasi khatulistiwa dan sampai ke ujung Afrika dan Amerika Selatan. Arus laut mengalir di sekitar tepi Antartika, tempat air mendingin lagi dan tenggelam, seperti di Atlantik Utara. Demikian juga, sabuk konveyor “dibebankan.” Setelah bergerak di sekitar Antartika, dua bagian terpisah dari sabuk konveyor dan berbelok ke utara. Satu bagian memasuki Samudra Hindia, dan bagian lain ke Samudra Pasifik.
“Ketika kita bergerak ke utara menuju khatulistiwa, kedua bagian pecah, pemanasan, dan menjadi kurang padat saat naik ke permukaan. Mereka kemudian kembali ke selatan dan barat ke Atlantik Selatan dan akhirnya ke Atlantik Utara, di mana siklus dimulai lagi.
“Sabuk konveyor bergerak jauh lebih lambat (beberapa sentimeter per detik) daripada arus angin atau pasang surut (puluhan hingga ratusan sentimeter per detik). Diperkirakan setiap meter kubik air akan memakan waktu sekitar 1000 tahun untuk menyelesaikan perjalanannya di seluruh dunia. Perjalanan sabuk konveyor Selain itu, sabuk konveyor mengangkut air dalam jumlah besar - lebih dari 100 kali aliran Sungai Amazon.
“Sabuk konveyor juga merupakan bagian penting dari siklus nutrisi dan karbon dioksida di lautan dunia. Air permukaan yang hangat terkuras dalam nutrisi dan karbon dioksida, tetapi mereka diperkaya lagi saat mereka melewati sabuk konveyor sebagai lapisan dalam atau substrat. Dasar rantai makanan dunia. Mengandalkan perairan yang sejuk dan kaya nutrisi yang mendukung pertumbuhan ganggang dan rumput laut. ”
Sebuah studi baru yang diterbitkan 29 Maret di jurnal Nature menunjukkan bahwa ketika Antartika menghangat, air dari gletser leleh dapat memperlambat arus laut raksasa ini sebesar 40 persen pada tahun 2050. Hasilnya akan menjadi perubahan besar dalam iklim bumi yang tidak benar -benar ada. Ini dipahami dengan baik, tetapi dapat menyebabkan percepatan kekeringan, banjir dan kenaikan permukaan laut. Penelitian menunjukkan bahwa memperlambat arus laut dapat mengubah iklim dunia selama berabad -abad. Ini, pada gilirannya, dapat memiliki berbagai konsekuensi, termasuk kenaikan permukaan laut yang lebih cepat, perubahan pola cuaca dan potensi kehidupan laut yang lapar tanpa akses ke sumber nutrisi yang penting.
Profesor Matt England, dari University of New South Wales 'Center for Climate Change Research dan rekan penulis penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Nature, mengatakan seluruh arus laut dalam berada pada lintasan saat ini menuju runtuh. “Di masa lalu, butuh lebih dari 1.000 tahun atau lebih untuk siklus ini berubah, tetapi sekarang hanya membutuhkan beberapa dekade. Ini terjadi jauh lebih cepat dari yang kami kira, siklus ini melambat. Kita berbicara tentang kemungkinan kepunahan jangka panjang. massa air ikonik. " “
Perlambatan arus laut dalam disebabkan oleh jumlah air yang tenggelam ke dasar laut dan kemudian mengalir ke utara. Dr Qian Li, sebelumnya dari University of New South Wales dan sekarang dari Massachusetts Institute of Technology, adalah penulis utama penelitian ini, yang dikoordinasikan oleh Inggris. Penurunan ekonomi “akan sangat mengubah respons laut terhadap panas, air tawar, oksigen, karbon dan nutrisi, dengan implikasi bagi seluruh lautan dunia selama berabad -abad yang akan datang,” tulis para penulis. Salah satu efek bisa menjadi perubahan mendasar dalam curah hujan - beberapa tempat mendapatkan terlalu banyak hujan dan yang lain menjadi terlalu sedikit.
"Kami tidak ingin menciptakan mekanisme penguatan diri di tempat-tempat ini," kata Lee, menambahkan bahwa perlambatan telah secara efektif menandakan samudera yang dalam, merampasnya dari oksigen. Ketika makhluk laut mati, mereka menambahkan nutrisi ke air yang tenggelam ke dasar laut dan bersirkulasi di seluruh lautan dunia. Nutrisi ini kembali selama upwelling dan berfungsi sebagai makanan untuk fitoplankton. Ini adalah dasar rantai makanan laut.
Dr Steve Rintoul, seorang ahli kelautan dan ahli Samudra Selatan di Organisasi Penelitian Ilmiah dan Industri Persemakmuran Pemerintah Australia, mengatakan ketika sirkulasi laut dalam melambat, lebih sedikit nutrisi akan kembali ke Samudra Atas, berdampak pada produksi fitoplankton. abad.
“Setelah sirkulasi terbalik melambat, kita hanya dapat memulai kembali dengan menghentikan pelepasan air lelehan di sekitar Antartika, yang berarti kita membutuhkan iklim yang lebih dingin dan kemudian harus menunggu untuk dilanjutkan. Emisi gas rumah kaca tinggi kami yang berkelanjutan semakin lama kami menunggu, semakin banyak kami berkomitmen untuk membuat lebih banyak perubahan. Melihat ke belakang 20 tahun yang lalu, kami pikir laut dalam tidak banyak berubah. Dia terlalu jauh untuk bereaksi. Tetapi pengamatan dan model menyarankan sebaliknya. "
Profesor Stefan Rahmstorf, seorang pengacara dan kepala analisis sistem bumi di Potsdam Institute for Climate Impact Research, mengatakan studi baru menunjukkan bahwa "iklim di sekitar Antartika kemungkinan akan melemah lebih lanjut dalam beberapa dekade mendatang." Laporan iklim utama PBB memiliki "kekurangan yang signifikan dan lama" karena tidak mencerminkan bagaimana air lelehan mempengaruhi lautan yang dalam. "Air leleh mencairkan kandungan garam di daerah lautan ini, membuat air kurang padat sehingga tidak memiliki cukup berat untuk tenggelam dan mendorong air sudah ada di sana."
Karena rata -rata suhu global terus meningkat, ada hubungan antara memperlambat arus laut dan potensi kebutuhan geoengineering untuk mendinginkan planet ini. Keduanya akan memiliki konsekuensi yang sangat tidak terduga yang dapat memiliki konsekuensi yang menghancurkan pada kehidupan orang -orang di banyak bagian dunia.
Solusinya, tentu saja, adalah untuk secara radikal mengurangi karbon dioksida dan emisi metana, tetapi para pemimpin dunia lambat untuk secara agresif mengatasi masalah ini karena hal itu akan menyebabkan reaksi dari pemasok bahan bakar fosil dan kemarahan dari konsumen yang mengandalkan bahan bakar fosil. Bahan bakar memicu mobil, memanaskan rumah dan memberi daya internet.
Jika Amerika Serikat serius membuat konsumen membayar kerugian yang disebabkan oleh pembakaran bahan bakar fosil, biaya listrik dari pembangkit listrik tenaga batu bara akan berlipat ganda atau tiga kali lipat, dan harga bensin akan melebihi $ 10 per galon. Jika salah satu dari hal di atas terjadi, sebagian besar pemilih akan berteriak dan memilih kandidat yang berjanji untuk mengembalikan masa lalu yang indah. Dengan kata lain, kita kemungkinan akan terus bergerak menuju masa depan yang tidak pasti, dan anak -anak dan cucu kita akan menderita konsekuensi dari kegagalan kita untuk bertindak dengan cara yang berarti.
Profesor Rahmstorff mengatakan aspek lain yang mengkhawatirkan dari memperlambat arus laut yang disebabkan oleh peningkatan jumlah air lelehan di Antartika adalah bahwa memperlambat arus laut yang dalam juga dapat mempengaruhi jumlah karbon dioksida yang dapat disimpan di laut dalam. Kami dapat membantu mengurangi situasi ini dengan mengurangi emisi karbon dan metana, tetapi ada sedikit bukti bahwa kemauan politik untuk melakukannya ada.
Steve menulis tentang persimpangan teknologi dan keberlanjutan dari rumahnya di Florida atau ke mana pun pasukan dapat membawanya. Dia bangga "bangun" dan tidak peduli mengapa kaca pecah. Dia sangat percaya pada kata -kata Socrates, diucapkan 3.000 tahun yang lalu: "Rahasia perubahan adalah untuk memusatkan semua energi Anda bukan untuk melawan yang lama, tetapi saat membangun yang baru."
Piramida Pohon Pir di Laut Wadden telah terbukti menjadi cara yang sukses untuk membuat terumbu buatan yang dapat mendukung ...
Mendaftar untuk buletin email harian Cleantechnica. Atau ikuti kami di Google News! Simulasi dilakukan di Superkomputer KTT…
Suhu permukaan laut yang lebih hangat mengganggu pencampuran nutrisi dan oksigen, yang merupakan kunci untuk mendukung kehidupan. Mereka memiliki potensi untuk berubah…
© 2023 CleanTechnica. Konten yang dibuat di situs ini hanya untuk tujuan hiburan. Pendapat dan komentar yang diungkapkan di situs web ini tidak dapat disahkan oleh dan tidak selalu mencerminkan pandangan Cleantechnica, pemiliknya, sponsor, afiliasi atau anak perusahaan.